GL8和赛那怎么选？GL8 ES 陆尊和赛那谁更舒适？

在国内MPV市场领域中，别克GL8车型凭借自身高端品质和核心实力得到了众多企业用户认可。但随着MPV车型家用化，人们也更多地见识到了别克GL8“宜家”的一面。以别克GL8 ES陆尊为例，这款车就凭借内饰质感、空间舒适度、智能科技等多方面的优势压胜以专注居家出行著称的丰田赛那，用行动向外界证明了优秀其实是一种习惯!

品质的经典传承!内饰质感遥遥领先

在国内合资车的产品力中，日系车内饰质感粗糙早已经是公开的秘密了，丰田赛那也同样如此。丰田赛那的中控台和门板部位采用大量塑料材质堆积，虽然有静音玻璃的设计，但只有前排车窗才有，完全做不到完美的隔绝外界的噪音，家庭出行的体验感较差。

反观别克GL8 ES陆尊在内饰的设计上就十分出色了，这款车座舱内部采用大量真皮材质包裹，豪华感油然而生，还配备了四门双层静音玻璃，完全隔绝噪音，让家人畅享静谧舒适的出行空间。

别克GL8 ES陆尊车身尺寸设计更合理，空间舒适度更高

家庭出行，座驾的空间舒适度尤为关键。别克GL8 ES陆尊的车身长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm，轴距为3088mm，丰田赛那的车身长宽高分别为5165mm、1995mm、1765mm，轴距为3060mm。二者相比，丰田赛那的车身更宽，可国内停车位的宽度多以2.4m为准，这样的车宽只怕不好停车。而且别克GL8 ES陆尊在轴距、长度、高度等三项数据上都压胜丰田赛那，不仅第二排用户更容易进入第三排，还能够避免乘车过程中的拥挤感，再加上第二排的两个多功能的航空座椅，舒适性拉满。

配置表现方面，GL8 ES陆尊共配备12个超声波雷达，并且搭载eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可实现L2级别自动驾驶辅助，有效缓解长途行车压力;主动刹车则相当于多了一位行车助手，遇上突发情况必要时主动刹停车辆，增强行车安全性;自动泊车则是新手福音，再也不用担忧停车难题。

赛那的科技配置同样不在少数，同样搭载自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等等，但却缺少了自动泊车入位、道路交通标识识别、发动机自动启停、陡坡缓降等功能，略逊一筹。

总结来说，赛那优势虽然在横向空间等细节方面有一定的优势，可正是由于较宽的车身反而让停车成为难题，而GL8 ES陆尊乘坐舒适性更优、内饰更具档次感，配置也略胜一筹，在细节方面的设计更考究和全面。所以如果想赋予家人更优异的出行体验，选GL8显然更合适。