误导消费者？NTSB主席再批特斯拉自动驾驶辅助系统

据外媒报道，10月26日，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board，NTSB)主席Jennifer Homendy再次批评了特斯拉自动驾驶辅助系统。Homendy认为，特斯拉在其最新系统中使用“完全自动驾驶”(Full Self-Driving)这个表述具有“误导性”。近年来，特斯拉车辆涉及了几起致命的交通事故。

在发表上述言论的前一天，NTSB主席Jennifer Homendy向特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克致函，称特斯拉未采纳NTSB四年前提出的建议，当时NTSB希望特斯拉能限制自动驾驶系统功能的使用，并实施更严格的安全措施来监控司机脱手驾驶。

Homendy在CNBC的《Squawk Box》节目中说：“如果特斯拉宣传自己的自动驾驶系统是完全自动驾驶，但它实际上并不是，这会误导消费者错误地使用车辆和技术。而且特斯拉的自动驾驶系统已经被发现有设计缺陷，该公司必须确保驾驶者不会滥用该功能。更重要的是，特斯拉的自动驾驶系统不是完全自动驾驶的，这会误导消费者。”

Homendy表示，特斯拉尚未就其安全建议正式回应NTSB。她还表示，她没有见过马斯克，但她参观了特斯拉的加州超级工厂，也驾驶过特斯拉提供的自动驾驶汽车。

在美国，特斯拉的自动驾驶辅助系统被称为Autopilot、Full Self-Driving (完全自动驾驶)和FSD Beta (FSD测试版)。特斯拉在车主手册中提醒司机，要把手放在方向盘上，“随时准备控制车辆”。

特斯拉在宣传FSD系统时表示，该系统能使车辆自动变道，在高速公路上自动导航，以及自动泊车。特斯拉FSD测试版让驾驶员有机会测试一项尚未完成的“城市街道自动驾驶”功能，该功能可以帮助驾驶员在不用手动操控方向盘的情况下，在城市街道中自动导航。

Homendy表示：“特斯拉向未经培训的司机推出‘城市街道自动驾驶’测试版功能，这让我感到非常担忧。我们对特斯拉车辆撞车事故进行了大量调查，并提出了一些建议，但特斯拉没有采纳。”

然而，NTSB的致函以及美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉撞车事故的安全调查，对特斯拉的股价几乎没有任何影响。10月26日，特斯拉收盘价约为每股1,024美元，上涨12.66%，特斯拉的市值也因此达到了1万亿美元。

NTSB是一个独立的联邦机构，主要负责调查美国的民用航空、汽车等重大事故，然后建议事故相关公司采取行动，避免未来发生事故。该机构并不像NHTSA一样，具有监管权力。（谭璇）