回家过年买什么车好？ 这几款1000km+的新能源车考虑下

还依稀记得，在纯电动车刚兴起的那几年时间里，里程焦虑或许是被提及最多的一个话题。尽管在当时，已经出现了纯电续航里程超过500km的车型，但大打折扣的实际表现，外加不太顺心的充电体验，让纯电车型几乎在高速路上绝迹。如今，随着技术的不断发展，已经有不少厂家推出了纯电续航里程超过1000km+的车型，或许在今后跨省回家的高速路上，就能经常见到下面这些车的身影了。

ZEEKR 001 1032km后驱千里续航版

售价40.3万元

就在2023年的1月1日，极氪推出了ZEEKR 001 后驱千里续航版车型，该车型在CLTC下的纯电续航里程为1032km。而据厂家称，这个数据也是在CLTC工况下，全球目前已知的续航能力最长的纯电动车型。

这款车型搭载了由宁德时代提供的三元锂电池，电池的电量则达到了140kWh，而在它出现之前，ZEEKR 001其它车型电池最大的电量为100kWh。而正是由于电池的配置提升，ZEEKR 001 后驱千里续航版是目前最贵的ZEEKR 001车型，售价为40.3万元，比后驱WE版要贵10.3万元，两者除了电池上的差别，在其它配置上完全一致。

ZEEKR 001 后驱千里续航版车型采用了单电机的配置，电机位于后轴处，其数据与其它后驱配置车型一致，最大功率200kW，最大扭矩343N·m。车辆的官方0-100km/h的加速时间为6.9s，也正是因为不太强悍的动力性能，反而确保了车辆可以拥有一个比较好的续航表现。

除了提高电池电量外，2023款的ZEEKR 001拥有一个自内而外的升级，极氪为2023款的ZEEKR 001推出了极境蓝、极夜黑两款全新的车身颜色，取代老款车型的极光紫和碳素黑。车身的造型还是我们熟悉的样子，猎装的姿态让车身的比例看上去比较个性，也很容易让人get到它的美。

而在内饰上，极氪这次也对2023款ZEEKR 001的全系配置进行了一次升级，全系车型的内饰门板扶手、中央盖板处的面料全部升级为了Nappa头层真皮。中控屏的尺寸依然为15.4英寸，不过车机系统升级为了最新的ZEEKR OS 4.0，系统优化了3D场景车控，可以在屏幕上对充电口、后尾门、折叠后视镜等操作。