23年纯电销量破百万！中国五菱收获一片叫好

“2023年，五菱新能源汽车销量要达到100万辆，将有更多时尚、智能的新产品，爱了爱了！”“中国五菱，中国骄傲！你永远可以相信五菱”“人民出行，中国五菱”……全国两会期间，五菱重磅发布了“两个百万、五个百亿”新能源战略，一石激起千层浪，成为了热议的话题。

根据“两个百万、五个百亿”中国五菱新能源战略，五菱将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台；打造电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，力争2023年新能源汽车销量达到100万辆。

这一张中国五菱的新能源蓝图亮相，业内专家和学者纷纷点赞。这背后到底蕴藏着中国五菱什么样的能量呢？

剑指百万，中国五菱底气在全球市场

这是五菱首次公开关于新能源全产业链的战略布局。选择在全国两会如此重要时刻宣布，中国五菱对全球新能源市场吹响了号角，更展露了引领行业发展信心和雄心。

要知道，作为全球第一大新能源市场，2021年中国新能源整体销售也仅352.1万辆，即便按照当前43%的增速，2023年中国整个市场体量不会超过600万台。放话2023年纯电产销目标破百万，中国五菱志在新能源头把交椅。

对此，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为，这恰恰是五菱底气的充分表达。他在采访中点赞，“‘两个百万，五个百亿’中国五菱新能源战略，展示了中国车企硬核实力与强大自信”。

回望这些年，中国五菱确实横扫新能源市场，为中国新能源立下了赫赫战功，全球累计销量达2550万，其中新能源累计销量80万辆，短短数年便跻身全球新能源第一阵营。尤其“人民的代步车”五菱宏光MINI EV，自上市以来销量已超55万辆，蝉联17个月中国新能源销冠。

构建自主产业链，高质量发展敢为人先

中国五菱对新能源市场的壮志雄心，并不止步于“打造一两款爆款神车，创造一两次销冠奇迹”，更立足于在全球范围成为“中国新能源”一面重要代表旗帜，让世界通过中国五菱爱上中国新能源！

基于此，中国五菱将打造新能源产业生态圈，全面入局全球新能源市场。令产业震动的是，中国五菱决心非常之大，彻底打破传统路径依赖，其将建立完全自控的新能源产业链，补齐新能源驱动系统等领域短板，更将电池技术“命脉”紧抓自己手中，完全自主研发电池并建设电池电芯产业园自给自足，由此实现核心三电技术完全自主。

在中国汽车强国崛起，却处处受技术牵制被“扼喉”的当下，中国五菱这些具有高度前瞻的自主化布局，令产业专家们激赏不已。中国汽车工程学会名誉理事长付于武高度评价，“中国五菱新能源战略是贯彻落实新发展理念，加快构建新发展格局的极佳创新实践”！

对于中国汽车产业，国家数度强调要“构建新发展格局”。践行国家号召，中国五菱将通过强链补连，提升在行业中的话语权，这才是实现高质量发展的根本之道。

看到中国五菱未来创新、高质发展的无限潜力，中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示，“加速中国汽车产业强链补链进程，五菱在用实际行动，推动中国汽车工业高质量发展”。

感受到中国五菱身为民族品牌高度产业责任感，中国汽车流通协会会长沈进军高度赞扬，“为中国汽车强国目标实现贡献力量，五菱用新能源战略迈出了重要的一步”。

全面To C，全链路服务品牌才是终点

人民需要什么，五菱就造什么。从B端到C端，从纯电到混动，从城市轻出行到智能社交，中国五菱将打造出一个极具竞争力的产品集群。

解读这份战略，不难发现两大重要信号。第一个信号，从“两个百万级平台”看，中国五菱将正式进入混动赛道，而且产能将达到百万级，未来将“混动+纯电”双赛道竞速。

第二个信号，中国五菱未来将有丰富产品集群，不仅有主打轻出行的GSEV系列，有无限产品延展空间；未来更将布局 EQEV系列和FDEV系列，分别主打智能社交、节能混动市场；所面向的人群场景将更广阔。

但“造人民想要的车”仅仅是一方面，五菱更将“给人民想要的生活”。按照五菱新能源“亿”体化商业创新模式规划，中国五菱未来未来将打造线上线下一体化营销体系。以品牌直连用户，中国五菱将借助大数据预测用户需求，依托LING CLUB、LING HOUSE、LING LAB为平台，主动从汽车制造向汽车服务商转变升级，打造全新体验，在潮改、衍生品、洗美养护等领域形成用户全价值链的新服务体系。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，“‘两个百万，五个百亿’，中国五菱新能源战略不仅承载五菱的未来，更体现了企业在强国建设中的担当和使命”。中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国表示，“中国五菱新能源战略彰显了民族品牌车企向上的力量，为中国五菱点赞，为中国汽车加油”！

两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略是贯彻落实新发展理念，加快构建新发展格局的一个创新实践，突显了民族品牌车企责任与担当，必将为加快推动汽车强国崛起做出重要的贡献！

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