合资降价仍不敌国产实力？TA才是真正的自主代表！

合资车的日子最近有点“难”，就算大幅降价、赔本赚吆喝也未见得有多少用户买单，与之前在中国市场大杀四方的状态形成了鲜明的对比。之所以会落得这样的结果，归根结底还是因为国产车“支棱”起来了，逼得这些合资品牌不得不出此下策。

比如从前很受消费者青睐的日系SUV奇骏，曾经也被称作“XX年度必入车型”，但如今再拿来跟刚刚上市的哈弗二代大狗对比就相形见绌了。为了能更直观的看出二者实力有多悬殊，我们可以选取两款车价格相近的版本来对比，分别是售价15.68万元的哈弗二代大狗燃油版与售价17.99万元的日产奇骏，看看哈弗二代大狗究竟有多少越级优势。

先来看动力。实际上，发动机技术一直都是日系车的长板，单看奇骏的动力表现也还算不错，搭载的是1.5T+CVT动力系统，最大功率150kW、最大扭矩300N·m。但美中不足的是，奇骏的发动机是一台三缸机，后期抖动的问题难以避免，这也成为很多奇骏车主吐槽最多的地方。而哈弗二代大狗则直接把动力“拉满”，搭载2.0T涡轮增压发动机+9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。尤其是这款9DCT变速箱，不仅加速快，燃油经济性也强，日产奇骏根本无法与之相提并论。

再来看配置，哈弗二代大狗科技感十足，不仅中控台采用了大尺寸液晶显示屏和液晶仪表，配置中还包括自动空调、主驾驶座椅电动调节、倒车影像以及包含语音控制、娱乐和导航的车机系统，实用性非常强。在智能化层面，咖啡智能的加持让哈弗二代大狗拥有了全速域自适应巡航、自动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、开门预警等功能，充分满足消费者的日常需求。而奇骏则有着日系车智能配置普遍偏弱的通病，在常规配置上基本没有什么记忆点，智能驾驶部分也只为消费者保留了定速巡航功能，对于这一代年轻人而言，这样单薄的配置并不足以让消费者为其买单。

不说其他，仅看动力和配置明眼人已经能分辨出哪款车更有诚意。15.68万元就能买到哈弗二代大狗燃油版的顶配车型，而17.99万元却只能买到日产奇骏的入门款，后者几乎被前者全面碾压。不得不承认，从合资手里抢地盘，还得是哈弗二代大狗这样的“国产强将”啊！

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