零跑T03七千公里用车体验，这车值回本了

转眼间，自己的这辆T03已经开了接近七千公里了，回想它陪伴我的点点滴滴，心中还是有不少感触的，今天就来和大家分享一下。

当时买车的原因比较简单，原先家里有一辆老的大众朗逸，但有时候我和我爸需要同时用车，就会比较不方便，所以打算添购一辆尺寸较小且实用性较高的小车。但是爸爸的驾驶技术不算特别好（这两年为了钓鱼才特意考的驾照），所以就打算买一辆智能化程度高一些的车型。

冲着省油小巧的特点去看了口碑不错的本田飞度和丰田致炫，但进去坐了一下就完全失去兴趣了，两款车的智能化水平仿佛还停留在“上个世纪”，大面积的塑料材质和显示效果不太清晰的中控屏直接把我“劝退”。那几天正和朋友吐槽飞度呢，朋友和我说，既然要节约用车成本，何必盯着油车看，我一想言之有理，就开始研究起新能源车来，最终决定将目标范围放在纯电车型内。那段时间先去体验了哪吒V和奇瑞小蚂蚁，但个人认为哪吒V的车身比例有些不协调，奇瑞小蚂蚁虽然是四座，但只有两个门，空间实在是有些小。最后，在体验了T03后，决定下定了粉色顶配版，原因很简单，T03空间表现不错且外观可爱，科技配置高，综合实力出色，没有短板。

由于家里住在老城区一带，周边的街道是比较窄且车流量非常大，所以当时对于一系列智能辅助驾驶配置是比较看重的。T03的前雷达和倒车影像是相当不错的，一旦我的车周围有障碍物或者快碰墙了就会提醒我，并且仪表盘上会显示告诉我还有多少距离，帮我避免了多次危险状况。

自动泊车功能也是这个级别车型里非常罕见的功能，一般都是定位很高的车型上才会出现，平时到自家车位附近，直接打开自动泊车功能，然后根据它的提示等着倒车入库就行了，方便程度“拉满”了。

另外，这套L2辅助驾驶功能也是打动我的重要因素，爸爸喜欢钓鱼，每次去钓鱼要开不少距离，据他所说，平时在路上，打开自适应巡航功能搭配车道保持功能，基本就能实现“智能驾驶”了。这也是家里以前的朗逸所没有的功能，他还说，一起钓鱼的老伙计们都说这个车看着小巧，没想到高科技配置比那些大车还多，买得太值了。

除了丰富的辅助驾驶功能外，T03的空间表现我也相当满意，之前五一假期的时候，本来要陪父母去隔壁省玩，但由于防疫政策临时改了目的地，就决定改去市区里的风景区了，但风景区限号，家里的油车不能开，只能开T03出门了。一开始比较担心坐四个人会比较挤，结果没想到空间是完全够的，这说明T03的空间表现在同级别里算得上不错的，“四门四座”的优势在这一刻体现出来了。

因为当时试驾的时候，试了包括小蚂蚁、宏光MiniEV在内两门四座车型，个人体验后认为，第二排纯粹只能作为应急使用，座椅短且矮，而且上下车比较麻烦，窗户也不能独立升降打开，实用性实在是有点差，而T03的后排空间更为实用，更宽敞，，四门可以独立开启，上下车方便，是真真正正四座车，且后排座椅放倒后，出去大采购、父亲放自己钓鱼所需要的渔具、鱼桶什么的也完全没问题。

说说大家关心的续航，T03的快充功能和续航里程都是相当实在的，当时选车的时候，这个价位段里的纯电车，例如哪吒V、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁什么的最高也就300出头的续航里程，在这一众对手中，T03 400+的续航里程基本可以算得上“王者”了，毕竟纯电车，“腿长”才是王道。

快充方面的实用性不用多说，谁用谁知道，平时去商场吃个饭、逛个店，基本就能充到80%左右了，哪怕需要临时补电，找一个快充口充个十来分钟，也能多跑几十公里了，相比那些只能慢充的车型，补个电都要个把小时，支持快充真是方便太多了。

总结：

到目前快七千公里，T03可以说是百分百完成了我对它的期望，无论是空间、续航、智能驾驶，任何一个层面的表现来说，都挑不出什么太多的问题。如果说，把T03当做全家唯一一辆用来出行的车，可能不太合适，但作为一辆上下班代步或是家庭的第二辆车，可以说是再合适不过了。回过头来看，当时选择它真是一个正确的决定。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。