实拍极狐阿尔法S 525S，体验真正的入门即豪华

无独有偶，不管是造车新势力，还是传统品牌都选择高端纯电产品作为进军新能源汽车领域的发力点。而在 20-30 万这个级别的纯电汽车市场中，比亚迪汉 EV、小鹏 P7 480N+、比亚迪海豹 550km 一直都是热门车型，也经常被大家拿来对比。如今，极狐阿尔法 S 标航版车型的上市，又将竞争态势推向高潮。拥有麦格纳等多种高端智造基因加持的极狐阿尔法 S 标航版，最高可达 525km 超长续航，产品实力令人期待。

这几年，极狐在打磨产品力的同时，也深刻洞察了当下年轻用户需求，他们注重要个性、要智能的情绪价值，既想追求品质高端、又期望价格更接地气。基于此，极狐全新推出阿尔法 S 525S 和阿尔法 T 480S 标准续航版，将整个产品线的入门价格拉低到 20 万级区间，在降低用户购车门槛的同时，又为用户保留了高端配置，提供个性化、多元化、高品质的最优选择。因此，极狐阿尔法 S 自推出获得不少用户好评。而作为 30 万级范围内的智能驾驶纯电动汽车，它用什么样的产品实力来获得 " 红海市场 " 的份额？那么，今天跟随着我到店里看看。

极狐是北汽新能源与麦格纳合资打造的一个高端电动汽车品牌。众所周知，麦格纳具有百年欧洲豪华车制造经验，生产的车型包括是奥迪 TT、奔驰 G 级 /M 级、宝马 X3 等等，这也为极狐阿尔法 S 的过硬品质奠定了扎实基础。在高手如林的高端纯电车市中，阿尔法 S 525S 较现款车型直降两万多，以更低的价格，为用户带来更加肆意随性的豪华生活。

先来看看外观设计，新车的整体设计与老款车型变化不大，前脸依旧融合了 "X" 射线元素，梯形的 " 大嘴 " 封闭式格栅，给整车增添了气场，犀利的 " 开眼角 " 大灯则是点亮了车辆的时尚感。此外，阿尔法 S 525S 双色车身设计更显外观豪华与档次，而在同等价位上的比亚迪汉 EV、小鹏 P7 480N+ 的车顶则为同色车顶。

极狐阿尔法 S 525S 定位为中大型汽车，在尺寸方面，车辆的长宽高分别 4930x1940x1599mm，轴距为 2915mm。车身的高度远高于同级别的比亚迪汉 EV（1495mm）和小鹏 P7 480N+、（1450mm），这说明了阿尔法 S 525S 整体的造型更加魁梧，也为用户带来超大的车内舒适空间。

进入车内，无论是科技感十足的超大尺寸双联屏，还是质感出色的内饰用料，都能直观感受到阿尔法 S 525S 的高端定位。与其他车型相比，阿尔法 S 525S 保留了空调等功能的实体控制区域，而且位置在驾驶者触手可及的地方，在日常驾驶中的操控便利性会出色一些。

值得一提的是，掀背式后部造型为车内带来非常丰富的存储空间。后车厢可以很容易地装进两个 28 英寸的行李箱，可拓展至 1300L，车内还有 31 个神奇空间，一家人自驾旅行时非常实用。

极狐阿尔法 S 525S 在动力、续航方面值得关注，采用三元锂电池，将电池包能量密度提升至 183.3Wh/kg，远高于 160Wh/kg 的行业平均水平，带来的直接好处就是在降低重量的同时增加了续航，综合续航里程达 525km，与小鹏 P7 480N+ 续航相差 45km 之多。通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器集成于一体，在效率、可靠性方面实现了新突破。输出功率由 160kW 升级到 175kW，最大扭矩达 360N · m，加速更快，驾驶体验进一步优化，确保了更胜一筹的动力储备和驾驶乐趣。

极狐阿尔法 S 525S 标准续航版看似只是车型改款，但深层却包含了极狐对市场和消费者的判断。20-30 万价格区间内，可选择的智能车型很多，极狐可以为消费者提供的，是更好的产品实力以及更低的购入门槛。极狐家族的产品矩阵已经得到进一步完善，在价格上也更为亲民。将释放一些 20 万 + 级消费预算的消费者对新能源车的需求，针对对出行品质有高要求的年轻用户，无疑是一大利好。在与竞品的对比中，虽然小鹏 P7、比亚迪汉 EV、海豹些车型都塑造起了高端的品牌形象。但相比之下，极狐阿尔法 S 525S 更能让体验全盘高端化。即便是全系的入门版本，但是在内核，极狐阿尔法 S 标准续航版依然保持了比较高的品质。

近些年，国产品牌的快速崛起，传统汽车厂商转战新能源，诸多新能源品牌如雨后春笋般涌现出来，20-30 万这个价格区间更是一片白热化的战场。极狐阿尔法 S 价格区间介于比亚迪汉 EV 和小鹏 P7 之间， 对标这两款产品，足以看出极狐对于自家产品的自信。

作为极狐阿尔法 S 的入门级车款，525S 标航版可以说是在设计、性能、续航等核心能力上所展示出来的硬实力，足以让其在细分市场环境下脱颖而出。真正做到了入门即豪华，也体现了极狐品牌的诚意。

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