更轻更强 江铃全新凯运树蓝牌轻卡新标杆

9月1日，蓝牌轻卡新规正式实施，在法规应对的硬性要求下，谁能长袖善舞、快速响应，谁就更有优势在激烈的市场竞争中获得先机。欲善其事，先利其器，面对挑战，江铃轻卡的全新一代凯运即将上市，全新升级成就蓝牌轻卡新标杆。

新规对于蓝牌轻卡车辆载重量、轮胎型号及货厢尺寸宽度等方面提出了明确的规定。其中，货厢内部宽度不大于2100mm、车辆总长度应小于等于6000mm、发动机排量不大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍等要求，预示着轻卡的货厢容积变小、载货量受限等问题，这对于轻卡车辆自身的体量、承载力及动力等方面提出了更多要求。

全新一代凯运

安全耐用 减重不减质

作为适应新规下的升级产品，全新一代凯运以更精准的产品开发，致力满足细分市场需求、解决产品痛点。如依靠优秀的轻量化技术，全新凯运采用超高强钢轻量化材料，以及十大组件轻量化配置，通过零部件集成化设计减轻整体车身重量。同时，以整车验证里程超过300万公里的严苛试验、一流的供货商体系，打造更为经久耐用且安全的运输能力。

全新一代凯运

为了进一步保证驾驶安全，全新凯运搭载了LED高亮度大灯、ESP（车身稳定系统）、驾驶员疲劳监测、胎压监测、360全景影像等配置，从硬件装备到智能技术构建全面保障。

合规下性能不打折

除了车辆品质上保持精进，全新凯运在新规的严格要求下，依然做到承载力和动力性能的飞跃提升，减重量不减质量。其率先使用了超高强钢材QSTE650车架，目前为行业最强钢材，可使车辆承载能力提升83%，可靠性提升37%，其所提供的214mm幅高大梁也是目前新规下的最高。同时，针对不同场景的使用需求，全新凯运全系单排车型标配4.2米长度货柜，拥有中窄体750mm、中体800mm、宽体900mm三款宽度尺寸，以及高强度钢材、铁铝材质、复合材料多种材质货箱，多达十余种开门形式，充分满足装卸货便利性和承载力需求。

轻量化、高承载、强动力，意味着更高效的性能和更低的能耗，这也是全新凯运在新规下的核心竞争力。在动力方面，全新凯运围绕“多快好省”原则做了集中改善，提供3款2.5L发动机、3款变速箱，以丰富的动力匹配方案适配各种不同用户使用场景。其搭载的493发动机经过优化，最大功率95kW，最大扭矩350N·m，操控更自如，在不同道路和环境下提供卓越的运输表现。其中 2万公里的长换油周期，可将使用维护费用降低约50%。而更强劲有力的全新一代腾豹4d25发动机，使全新凯运在保持低油耗的同时提高发动机的耐用性，保养周期达到4万公里，减少用车成本，真正做到高效省心。

腾豹4d25发动机实拍

通过技术、材料和设计等维度的升级，全新凯运在覆盖主流货运行业客制需求上，为用户带来更多选择，应对新规制约。窄中宽、排半、单排、双排等8款驾驶室，以及后桥双速比、不同容积载货厢体、不同限高需求等配置，全新凯运以更多元化选择满足和适应各种功能、政策和行车标准，用户使用更加自由。

随着新规落地，市场格局将不可避免的迎来改变和重塑。将深度契合用户需求作为第一要义，顺势而为，是全新凯运把握发展机遇的关键。同时背靠国内最先进的轻卡技术平台，全新一代凯运无疑将成为轻卡合规道路上的标杆。

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