【预测与分析亮点】电动汽车占第一季度美国豪华轻型汽车注册量的29%

意义：

S&P Global Mobility对美国轻型汽车注册数据的回顾显示，电动汽车占到豪华汽车注册量的29%。

展望：

【资料图】

随着电动汽车制造商特斯拉继续提高销量，并降低车价以实现其销量目标，其作为豪华品牌的地位未来可能会受到质疑。目前，特斯拉是作为豪华汽车市场的一名参与者，它的市场主导地位意味着电动汽车仍然对消费者来说是奢侈品。此外，与2022年同期相比，2023年第一季度豪华品牌的电动汽车数量也有所增加，尤其是捷恩斯新推出了两款电动汽车，雷克萨斯RZ也已到店销售。

S&P Global Mobility对2023年第一季度美国轻型汽车注册数据的回顾显示，电动汽车占到豪华汽车注册量的29%。其中，电动汽车制造商特斯拉占比达到近81%。

从所有品牌（包括豪华汽车和大众型汽车在内）来看，2023年第一季度，特斯拉在美国电动汽车注册量中的占比为59.1%，相比之下2022年全年的市场份额为63%。雪佛兰在第一季度电动汽车注册量排名中位居第二，达到20,804辆，占该季度美国电动汽车总注册量的8.2%。今年第一季度，福特电动汽车的注册量为13,388辆，排名第三。除了特斯拉、雪佛兰和福特外，其他汽车制造商第一季度电动汽车注册量均未超过1万辆。初创企业Rivian是注册量排名第二的豪华电动汽车品牌，其注册量仅比宝马多10辆。根据Mobility的数据，Rivian第一季度电动汽车注册量为6,867辆，宝马注册量为6,855辆。

Source ： Getty Images

电动汽车注册量方面依然由特斯拉主导，仍具有豪华车属性

2023年前三个月，在豪华汽车市场，电动汽车占美国轻型汽车注册量的29%。在非豪华汽车市场，第一季度电动汽车仅占美国轻型汽车注册量的2.2%。这一市场份额的鲜明对比主要是因为目前特斯拉仍被认为是一个豪华汽车品牌。2023年第一季度，豪华汽车市场中电动汽车的注册量为184,343辆，其中有148,732辆是特斯拉汽车。今年第一季度，非豪华电动汽车注册量仅为66,979辆。其中，雪佛兰销量为20,804辆，这意味着该品牌在第一季度占据了非豪华电动汽车销量的31%。如果雪佛兰母公司通用汽车能够实现在2024年初量产Equinox EV、Blazer EV和Silverado EV的目标，该品牌有望进一步改善第一季度的业绩，并形成强劲的销售势头。

电动汽车在很大程度上仍是奢侈品。然而，吉普4xe、丰田RAV4和普锐斯Prime插电式混动汽车（PHEV）等产品的进步，推动插电式混动汽车在非豪华汽车品牌中的重要性日益提高。尽管其销量仍明显低于电动汽车，但2023年第一季度，非豪华插电式混动汽车的注册量达到39,748辆，而豪华PHEV的注册量达到了16,490辆。全混动汽车的注册量很大程度上由非豪华车占据，非豪华全混动汽车的注册量为205,849辆，豪华全混动汽车的注册量为17,323辆。从第一季度的市场份额来看，插电式混动汽车占豪华车注册量的2.6%，仅占非豪华车注册量的1.3%。随着豪华汽车品牌加大对电动汽车的投入，全混动汽车在非豪华车注册量中所占的份额为6.9%，相比之下，占豪华汽车注册量仅为2.7%。

丰田从美国第一汽车品牌的位置上跌落

就第一季度美国总体轻型汽车注册量而言，福特以12.5%的份额占据首位，其次是丰田（11.7%）和雪佛兰（11.2%）。其他品牌的市场份额均未达到两位数。特斯拉以4.1%的市场份额排名第十。值得注意的是，这个电动汽车品牌在市场份额方面要超过传统的豪华和非豪华汽车品牌，如GMC（3.7%）、Ram（3.2%）、宝马（2.3%）、梅赛德斯-奔驰（2.1%）和雷克萨斯（1.9%）。第一季度特斯拉的市场份额与2022年全年相比有所增加，去年这家电动汽车制造商的市场份额为3.5%。不过，特斯拉的份额增幅并不是最显著的。排名第五的日产的市场份额增长了近1个百分点，至6.0%。虽然丰田的市场份额在2023年第一季度排名第二，但其2022年全年排名位居第一。丰田的市场份额从2022年的13.8%下降至2023年第一季度的11.7%，降幅为2.1个百分点。今年第一季度，雪佛兰和福特的市场份额均有所增加，本田和马自达也是如此。与2022年全年相比，吉普第一季度的市场份额下降了0.7个百分点，至4.3%，不过仍位居前十。第一季度，宝马和梅赛德斯-奔驰的市场份额均略有下降，奥迪则较2022年市场份额略有上升。

分析观点深度解析

随着电动汽车制造商特斯拉继续提高销量，并降低车价以实现其销量目标，其作为豪华品牌的地位未来可能会受到质疑。目前，特斯拉是作为豪华汽车市场的一名参与者，其市场主导地位意味着电动汽车仍然对消费者来说是奢侈品。此外，与2022年同期相比，2023年第一季度豪华品牌的电动汽车数量也有所增加，尤其是捷恩斯新推出了两款电动汽车，雷克萨斯RZ也已到店销售。不过，这三款新车型的销售在第一季度中期才开始，注册量不到350辆。尽管通用汽车将在今年晚些时候推出数款非豪华电动车型，但与2022年相比，2023年第一季度非豪华电动汽车数量保持稳定。2023年第一季度，有34个豪华电动汽车铭牌注册，非豪华电动汽车铭牌只有24个。目前，电动汽车仍然是奢侈品，市场由豪华汽车制造商特斯拉为主导，同时，全混动电动汽车对非豪华汽车品牌的影响正日渐增加。

作者 ：Stephanie Brinley Principal Analyst