快资讯：C919完成全球首次商业飞行 飞友体验首飞

抵达首都机场后 近130名首航旅客感受象征民航最高礼仪的“水门”仪式（副题）

文/北京青年报记者  蔺丽爽 统筹/余美英

(资料图片)

本版摄影/北京青年报记者 袁艺

5月28日10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。

该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。

MU9191航班抵达北京首都机场后，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

滑行中的C919飞机

客舱灯光拥有多种模式，适应不同情景

夏逸非获得C919机长签名

随着C919机型陆续引进 将扩展投放到更多航线

据悉，在民航局的指导下，东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作，高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作，各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力，于近期颁发了相应的运行批准，批准C919飞机可以开展商业运行。

东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

按计划，东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行；后续随着该机型的陆续引进，逐步扩展投放到更多的航线。

选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅

据悉，东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局；C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

未来，东航将携手有关各方，致力于高质量、精细化运营C919，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，助力C919打造成全球业界认可的成功机型，不断增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱，为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本，为中国大飞机事业持续贡献“东航力量”。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

总设计师吴光辉称“这是圆梦之旅”

昨天在首都机场33号登机口，北青报记者遇到C919国产大飞机总设计师吴光辉。吴光辉边走边接受北青报记者采访时表示：“从起飞到着陆整个过程非常顺利。功夫不负有心人！C919首航任务圆满完成，我觉得这是一个圆梦之旅，圆了我们大飞机人几十年的梦想，也实现我们大飞机翱翔蓝天的梦想。”

谈到C919的研制过程，吴光辉说：“当时有很大的压力，今天完成了研制、交付、运营任务，但后期还有很多事情要做，首先要保证C919安全顺畅地运行，此外还要生产更多的飞机，让大家出行能乘坐上我们自己的大飞机。”

C919的商业运营对于国产大飞机研制，它的意义是什么？

对此，吴光辉表示，“希望这是一个系列的产品，能够有更多的飞机能够占据更多的市场。同时，我们也确保质量，确保安全。”

体验

提前一年“蹲点”抢票 飞友体验C919首飞

5月28日16时34分，C919飞抵上海虹桥机场，当天执行上海虹桥-北京首都-上海虹桥往返航段。MU9192航班是中国东方航空C919飞机第二次商业飞行，由于“首飞”票有限，很多飞友抢到了这个航班。

一位乘客落位后与旁边人聊天发现，大家都是通过东航App以及其他各种平台抢到的票，有人提前一年“蹲点”、有人半年前就预约了“首航”购票机会，还有人刷App意外抢到票临时起意出差。他说，“半个飞机坐的都是专程来体验的‘飞友’。”

航班精心设计国风细节

在本次航班上，由旅客投票选出的主题餐膳将在航班上亮相。此外，机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让广大旅客感受特别的旅途体验。

飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

东航专门为C919拍摄了“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，在航班起飞前为旅客先添上一份惊喜。

趁着学校放春假体验首飞

“听说C919即将首次商业飞行后，我眼睛已经‘长’在东航官方App上了。”在从北京飞往上海的MU9192航班上，坐在44L座位的戴子寒告诉北青报记者，他是一名来自吉林省长春市的初三学生，也是“超级飞友”。他一口气抢到5月28日北京-上海MU9192、5月29日上海-成都MU9197、5月29日成都-上海MU9198的3张票，这些航班均由C919执飞。

趁着学校放春假，戴子寒体验了乘坐国产大飞机，他说自己想报考中国民航大学，自己的人生理想就是成为一名飞行员。

谈到首次乘坐C919航班的体验时，戴子寒说：“我最喜欢的是这架飞机的‘天空彩虹’，这灯真好看！我感觉这架飞机的设计是国内窄体机客舱中间座位宽度最宽的，起飞也很平稳。”

飞友获C919机长签名

“我感觉C919座位比其他窄体飞机更宽一些，座位下面有充电装置，既有插头也有USB接口，这在经济舱是比较少见的。”乘客祝世谦评价说，他从今年1月在东航App上注册参与C919首飞抢票，“之前坐过不少型号的飞机，也想体验一下乘坐国产大飞机的感觉。”

5月26日，祝世谦接到东航工作人员的电话：“客服问我有没有时间乘坐从北京回上海的航班，我欣然同意，然后按照购票链接买了MU9192的机票。”

祝世谦乘坐早班飞机赶到北京，再搭乘MU9192飞上海，一日之内往返两地。他携带了相机等专业设备。“我要把乘机体验发在社交媒体与亲友分享。”祝世谦说。

夏逸非从一年前开始关注国产飞机C919，能成功搭乘体验非常开心。一上飞机他就请乘务长帮忙要C919机长的签名，“没想到乘务长真的帮我实现了这个心愿。”夏逸非说。

据东航航班信息显示，国产大飞机C919客运航班5月29日8:10从上海虹桥机场起飞，11:20落地成都天府机场。