【天天新要闻】通州湾三港池码头工程制定27项管理制度

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安全管控时刻处于高压状态

查看项目现场安全防范措施落实情况、检查安全生产设施设备配备情况……近日，在通州湾新出海口主体港区三港池1#~3#码头工程施工现场，相关单位开展汛期安全检查。这也是今年以来该工程的第18次安全检查。

作为通州湾新出海口主体港区的起步码头工程，三港池1#~3#码头工程于2021年12月开工建设，是江苏新出海口建设在腰沙—冷家沙海域的首个大型码头，工程计划建设2个10万吨级和1个5万吨级通用码头泊位(水工结构20万吨级)及相关配套设施。项目开工以来，持续深入开展平安工地建设，建设质量、安全、进度齐头并进，荣获2022年平安工地省级示范工程。

推进高标准施工现场建设。据悉，结合现场施工实际情况，项目部制定了27项安全生产管理制度，开展各类安全教育培训，常态化开展每周专题安全教育培训、每日班前安全宣讲等工作，提高事故预警、预防和预控能力。

保持高频次的安全例会与安全检查。月度检查、节前检查、专项安全检查……自破土动工以来，项目及时排查治理施工现场安全隐患，强化施工现场安全管理，使安全生产管控时刻处于高压状态。

记者在现场看到，工程地处海、江、河的交汇处，同时开展多类型施工，难度可想而知。承建方中交第三航务工程局有限公司项目经理王衡介绍，以创新保障质量建设，是工程关键节点顺利完成的重要因素。“比如在沉桩作业中，我们创新优化技术，将柴油锤改为液压锤，现场配置两艘打桩船，保障码头的858根桩基施工4月全部完成。”此外，项目突出亮点打造、加大科技创新、开展课题研究，申报5项关于安全管理方面实用新型发明专利，其中2项已获得实用新型专利证书。

“工程地处南黄海辐射沙洲典型的潮间带，受台风、寒潮、气旋等自然因素影响大。”王衡说，随着项目工程进展和施工工序的转变，危险源不断发生变化，对危险源实施动态管理。“去年以来，我们的打桩船原地避风达到89次，其中还包括到港池避风两次。”

眼下，码头桩帽施工即将完成，工程已全面转入到上部结构施工阶段，目前正按计划推进预制构件安装；同时建设辅助用房。工程项目党支部书记顾峰表示，将持续深入开展平安工地建设，推动工程质量品质不断提升。

记者吴霄云