6月26日晚,360集团发布公告宣布,旗下全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司(简称“三六零私募基金”)拟将其持有合众新能源汽车有限公司(简称“哪吒汽车”)7999.44万元注册资本(未实际出资),对应哪吒汽车3.532%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙),转让对价为0元。转让完成后,360仍持有哪吒汽车11.4266%股权。
消息一出,立刻有行业人士猜测360放弃增资的原因可能是因为哪吒汽车净亏损持续扩大,持续烧钱却看不到盈利。
数据显示,2022年4月,哪吒汽车凭借终端销量9004辆的成绩登上造车新势力榜首,5月,哪吒汽车实现交付11009辆,同比增长144%,环比增长24.9%,位列造车新势力排行榜中排名第二位。
销量的持续增长却无法掩盖哪吒汽车净利润亏损的尴尬。360披露的数据显示,截至2021年底,哪吒汽车资产总额为136.9亿元,负债总额为83.28亿元,资产净额为53.62亿元;业绩方面,2021年公司实现营收57.35亿元,净利润亏损29.08亿元,较上一年度亏损扩大15.8亿元,两年合计亏损达42.2亿元。
公告显示,360曾参与哪吒汽车两轮投资,B轮投资9亿元已于2021年5月31日完成支付。D1轮首笔10亿元投资款已于2021年10月27日完成支付,累计实缴投资19亿元。此次股权转让完成后,360仍持有哪吒汽车11.4266%股权。
对于此次放弃增资,360公司董事长兼CEO周鸿祎接受媒体采访时指出,哪吒汽车还是一个创业公司,需要让创始人团队主导公司发展,而不是完全资本主导,但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。
360公司此前表示,投资哪吒汽车有更深远的战略目的,即以智能网联汽车安全作为基石,将自身在网络安全 、智能硬件安全、车联网安全等数字安全领域的积累和经验赋能哪吒汽车,并依托双方深度战略合作,进一步深入研究智能网联汽车安全问题,从而更好地为车企及产业链伙伴提供安全服务。
总结而言,就是哪吒作为传统车企,缺少互联网技术基因,在智能网联汽车制造方面具有明显的短板,而360则希望发挥自身数字化技术的优势,将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维等,转化为数字化思维,帮助哪吒消除数字鸿沟,作为配角助推哪吒的数字化转型升级。
此外,360和哪吒的合作也被赋予了更深层次的含义。随着汽车智能化、数字化水平的提升,汽车的网络安全和物理安全变得密不可分,车联网的发展让汽车安全发生了革命性的变化。360相关负责人在给《中国汽车报》记者的回复中表示,360只有躬身入局,深入到造车一线,才能真正发现安全的问题,拿出适合智能网联汽车的安全解决方案,未来服务于更多车企的数字化转型。
现在360汽车安全卫士已部署于新款哪吒汽车U之上,这是360公司车联网安全产品首次“上车”,也借此迈出了车联网产品量产的第一步。截至目前,360已经和十余家车企建立汽车安全联合实验室,累计保护汽车2000多万辆,80%以上的主流汽车厂商采用了360的车联网安全技术和服务体系。
针对双方未来合作,本次公告亦明确表示,“公司与哪吒汽车车联网安全业务合作进展顺利,本次交易完成后,公司仍是哪吒汽车股东,双方将在网络安全、智能驾驶安全技术等领域持续保持沟通,共同深入研究智能网联汽车安全。”(记者 陈萌)