环球动态:家门口就能坐公交！岛城已开通28条微循环线路

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 刘欣 孙镜 张青青

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如果说地铁是城市公共交通的“主动脉”，那么走街串巷的微循环公交线路便是连通动脉、深入城市肌理的“毛细血管”。近年来，青岛城运控股集团已累计开通微循环公交线路28条，覆盖市南、市北、李沧、崂山、城阳等区域的近33处公共出行盲区，方便周边近61个小区的居民出行，日均客运量3.1万人次。其中22条线路与地铁衔接，畅通了公交、地铁的两网融合，打通了市民出行的“最后500米”，实现了家门口坐公交，有力促进了公交、地铁两网融合，让公共交通更加高效便捷、灵活多元，助力岛城“大交通”格局的构建，让市民出行更加美好。

扫除公交盲区，确保便捷出行

作为一条衔接地铁、商超、学校的热门微循环线路，463路方便了很多人的出行。“以前要步行很远距离才能乘公交，自从开通了463路，出门就能坐，真是方便！”家住银岭路霄岭路附近的苏大姨，经常搭乘463路再到尚东区站换乘，乘公交已经成了她最便捷的出行方式。

不仅如此，463路还衔接地铁2号线和4号线。“我以前总是开车上班，现在都是先坐463路然后换乘地铁，既经济又环保。”家住溪谷美寓的蒋先生在香港中路附近上班，以前上班油费加停车费，一个月得七八百元，现在坐公交和地铁，不仅省了一半多的费用，还避免了途中堵车、停车难等问题。

“微循环线路的特点是线路短、周转快、衔接主次干路上的公交换乘节点或地铁站，现已开通的28条微循环线路，与地铁接驳的线路达到22条，连接学校的线路达到25条，连接商超、医院的线路达到20条，极大地方便了市民的美好出行。”城运控股集团运输管理部主管臧勇介绍。

提升服务细节，满足美好出行

微循环线路的开通不仅满足了市民出行“最后500米”的需求，驾乘人员还通过不断提升服务质量，让广大市民美好出行。402路是2012年3月首批开通的8条微循环公交线路之一，是一条衔接学校、地铁、商圈和医院的热门线路，客流量一直很大。“自从12年开线，我们一直努力与乘客构建起良好的互动关系。”现任402路线班组长赵娣在该线运行11年，驾驶员们在充分总结后，认为微循环的乘客相对固定，“细”字是拉近驾乘距离的关键。

于是，在做好居民出行服务的同时，402路线不断提升服务水平，推出多项特色服务。2017年，402路推出“乘客微信群”，微信群内，班组长每日发布运行计划，并适时根据当日路况告知班次调整信息。此举为乘客们大大节省了候车时间，提升出行效率，微信群成为驾乘互动的“线上桥梁”。2023年5月，402路线将服务又进行了升级，在公交车厢内增设“心愿墙”，广泛征集乘客对于公共出行的“微心愿”，最大限度为乘客提供暖心服务。

微循环线路的开通不仅完善公交覆盖面，提高公共交通吸引力，更方便了市民的“短途”出行，成了通往市民心坎里的“温”循环。“今年，还计划新开通8条微循环线路，实现小区内部通达性和社区与公交换乘节点以及地铁站的便捷接驳，提高群众出行便利度。目前，已完成3条新打通路段的微循环线路方案编制。”臧勇透露。

下一步，城运控股集团将紧跟城市更新建设的步伐，秉持“社区建在哪，地铁通到哪，微循环公交就接驳到哪”的原则，打造一批社区微循环精品示范线路，让市民出行从“有车乘”到“乘好车”，让“公交优先”升级为“公交优秀”。