中融基金披露旗下基金产品季报 四季度减持资源品和医药

1月25日，资本邦了解到，中融基金管理有限公司披露旗下109只基金产品(份额分开计算)的最新一期季报(2021年10月1日-2021年12月31日)。

根据同花顺iFinD数据显示，中融基金管理有限公司成立于2013年5月31日，报告期内(2021年10月1日-2021年12月31日)有93只产品的净值增长率为正。

其中，基金净值增长率最大的基金产品为中融行业先锋6个月持有混合A，数值达12.06%，该基金的相对业绩基准为沪深300指数收益率*70%+恒生指数收益率*10%+中债综合指数收益率*20%，现任基金经理是甘传琦。

报告期内上述基金的投资策略和运作分析：本报告期内，整体市场呈现出震荡上涨、板块轮动和分化加大的格局，部分三季度超额收益高的上游原材料板块受限电能耗政策调整的影响出现大幅下跌，而以地产链为代表的部分前期超额收益不佳的板块又受政策利好预期影响出现大幅上涨。

回顾四季度表现，我们组合的主体结构较稳定，维持前期超配的部分新能源、军工、机械等为主的成长性行业(三季报对一些大的产业趋势思考有所总结)，本期主要操作是减持了部分获利较多、估值性价比吸引力下降的资源品和医药，增配了汽车零部件、国产化空间大的科研仪器设备等品种 。

我们对四季度汽车零部件(广义)增加配置的投资逻辑如下：1)汽车的中下游环节在2021年因缺芯而呈现全球低库存的现象，判断未来有补库存的需求;2)汽车从差异化低、品牌溢价高的可选大宗消费品属性，进入快速迭代升级、新旧品牌差异极大且新品牌有潜 在后发优势的科技消费品属时代，整车厂的份额格局出现快速变化，车的功能配置快速提升，这对上游智能化、电动化的零部件供应商而言，意味着市场需求的大幅扩容;3)供应链导入速度加快。燃油车时代零部件公司普遍遵循着国内自主品牌-国内合资品牌-全球工厂 的漫长客户导入路径，但电动车智能车时代供需两端都呈现积极变化，一是下游自主品牌对新科技功能的拥抱程度比合资品牌等更加开放，二是新一批零部件公司自身的全球竞争力也在提升。

我们在该方向的选股逻辑与其他产业基本一致，一看需求，注重存在增量需求的方向(智能化、热管理等);二看供给，避免一些技术壁垒低、容易内卷的环节。 展望未来，经过下半年的市场波动，我们更加注重两个核心词：1)更注重长期。市场短期会出现各种超预期的扰动，类似限电、地产冲击等，投资人需要在短期和长期里不断审视、检讨并更新自己的投资逻辑，每一次短期扰动都是对自己投资标的的试金石。只有把长期想清楚，才能在不断的市场波动中有清醒的定价能力;2)避免内卷。我们会越来越对关注度很高的高光行业持更严苛的投资标准，因为这类行业总会吸引各种社会资本涌入，如果壁垒不高的话，供给格局恶化总会快于期初的投资预期;反之，我们会更加关注一些不显山露水但实则经营很舒服的细分行业，我们对这类公司看中的就是其在细分领域里的定价权。