谁说高档车不能省油 全新Q5l用数据来证明自己

  • 发表于: 2019-06-21 10:17:28 来源:项城网

对于喜欢四驱车型的小伙伴来说,奥迪的quattro系统简直就是心中的信仰,无论遇到烂路,坎坷,陡坡,泥地,只需要一台带有quattro系统的奥迪车,一切都会被摆平。今天,就让我们来深入的了解一下全新奥迪Q5L在动力系统方面的表现吧!

打开发动机盖后,硕大的发动机便毫无保留的展现在你眼前。对于看多了1.5L或者1.4T发动机的小编来说,这台2.0T发动机的身板是相当大的。此外,粗壮的前悬挂顶把也告诉你,它是一台能让你肾上腺激增的车型。发动机舱整体的布局很规整,一切都是那么井井有条。不会像一些日系车型显得杂乱不堪。厚重的隔音隔热棉也凸显了奥迪的诚意。

在动力方面,这台全新的奥迪Q5L搭载的是一台出自大众集团的EA888 2.0T发动机,这是一台第三代的发动机,奥迪对这台发动机进行了一些性能方面的优化,以更好的匹配全新奥迪Q5L。此外,全新的奥迪Q5L将会分成两种动力规格,高功率版本最大马力达到了252匹,低功率最大功率达到了190匹。对于奥迪Q5L来说,无论采用哪种动力规格,都是十分够用的。

在传动系统部分,这台车采用了一台全新的双离合变速箱,并增加了离心摆的双质量,好处是显而易见的,它可以让发动机维持在一个更低的转速,以实现更好的燃油经济性。在时速60公里巡航时,这台发动机的转速仅为1250转,即使跑到120公里时速,它的发动机转速也仅仅为1900转,动力系统的实力可见一斑。

此外,这台车还搭载了全新设计的quattro四驱系统。这次,奥迪放弃了之前采用的托森差速器,转而换装了市面上更加常见的多片离合器,整套四驱系统也变成了适时四驱系统。毕竟对于大部分买家来说,四驱系统用到的几率很低,大部分情况下都在铺装路面上行驶。这么做好处很多,在没有使用四驱系统时,这套奥迪Q5L就是一台前驱车,油耗表现也几乎跟前驱版本的车型相同。

虽然适时四驱系统在四驱性能上要比全时系统要弱,但奥迪为它装配了全新的FlexRay总线,实际体验中,我发现这套适时四驱系统的反应速度要比其他的四驱系统反应要快得多。所以,在这套四驱系统的辅助下,全新的奥迪Q5L可以在2800转的情况下实现弹射起步,由此可以看出,这套四驱系统在动力分配方面的表现是完胜很多适时四驱系统的。

对于一台价格在50万左右的车型,它所能提供的驾驶体验也是十分完善的。这台车提供越野,经济,舒适,自动,动态的驾驶模式,不过对于我这种暴躁小青年来说,运动模式才是我的最爱。在运动模式下,它的油门响应很快,动力基本上是随叫随到的。

综合来看,这是一台很好开,很耐开的车型。252匹动力对于这台奥迪Q5L来说已经很够用,在急加速的情况下甚至有点小钢炮的味道。而在舒适模式下,强悍的隔音工程,让你仿佛置身于森林中。总的来说,这是一台非常值得选择的车!

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