朋克“美多啦”家族之多多首台量产车下线

  • 发表于: 2021-05-27 14:54:47 来源:财讯网

5月26日,在万众期待及朋克汽车全体员工、经销商代表、供应商代表的共同见证下,朋克汽车“美多啦”家族第二款新车——朋克多多,于河南孟州智慧工厂隆重举行首台量产车下线仪式。朋克汽车总经理张文国、营销中心总经理陈泓安、采购中心总经理许焕起、制造中心总经理刘世栋、品牌中心总经理吴士寅、朋克多多项目总监张杰共同出席。朋克多多的成功下线,标志着中国新能源纯电动市场再次迎来爆发点,同时,朋克汽车也正式迈入“多产品矩阵”时代。

前景广阔 小型纯电迎来历史机遇

据最新数据显示,2021年第一季度新能源乘用车销量大幅提升,实现431850辆,相较2019年增长了一倍,相较2020年增长了4倍,其中纯电动车型是绝对主导,销售359704辆,占总体新能源乘用车的84%。而在此前的4月12日,工信部公示的第343批产品申报公告内,共32款纯电动车型中,有19款是小型,占比高达60%。种种迹象表明:型纯电动的春天已真正到来。

朋克汽车总经理张文国在致辞中表示:克汽车的发展,恰好赶上了小型电动乘用车的爆发大潮,拥有着广阔的市场前景。在这一历史机遇下,朋克汽车将持续依托在小型纯电动汽车领域的技术积累,严格遵循“小型”+“多功能”的产品理念,全力打造小型纯电动汽车的标杆品牌,为中国新能源的产业发展发挥重要作用。

 

前瞻规划 家族化/强布局

提及中国新能源的发展,存在的广泛误区是:A00级小型新能源的火爆与热销引发了其它车企的现象级跟风。所不同的是,朋克汽车的强势入局,是基于对“小型多功能电动乘用车”领域的专业和专注。要知道,A00级小型新能源车的销售热潮起步于2020年,而早在2018年,朋克汽车便通过多轮市场调研和用户潜在需求分析,精准地预见新能源发展的未来趋势,并在2019年成功布局“美多啦”三款车型。

回顾2018年的调研数据,新能源市场特征如下

小型纯电动市场多为低速产品,高速车型稀缺,选择空间极少;

高速新能源车型的售价普遍高于或起步于紧凑型轿车水准,对比传统燃油车,新能源的性价比优势不足,且5万以内的售价属于市场空白;

造车新势力不断崛起,但新能源发展方向更倾向于高智能化、高自动化、高性能化和大尺寸的车型定位,追求加速性能、自动驾驶、多屏互动等锦上添花的内容,其高端化的产品和用户设定,导致消费群体无法下探;

小型纯电动乘用车对补贴的依赖度不高,国家补贴政策的退坡后,销量增速明显;

在城市中,购买新能源的本质是为解决限行、限牌等出行难题,需求主体是以普通家庭为主,存在部分以车辆谋生的特定人群(如滴滴平台司机、短途货运司机等),高端化的产品设定并不是此类人群的首选;

在三四五线城市及更下沉市场,购买新能源的目的是生活半径较短和成本低廉,生活半径的缩短更适宜新能源汽车出行,再加上这些区域的收入水平有限,消费者在购车时会更关注整车售价和使用成本;

购买小型车的用户,在购买前对产品的期望多为“满足代步”,但在实际使用过程中,有限的储物空间会逐渐成为用户痛点,大空间的潜在需求被激发,且越发明显。

综上所述,在高速新能源市场,纯电动车型稀缺现有产品定价过高高端设定无法下探至普通受众空间需求逐步提升国家补贴退坡,以及对用户目的剖析不足等因素,共同形成了新能源的发展困局。

品牌中心总经理吴士寅表示,朋克汽车是目前国内唯一以家族化产品布局新能源领域的自主品牌。三款新车的强势规划,可有效缓解纯电动车型稀缺的市场现状,其3-4万的售价区间,为用户提供了更多元化、更具性价比的选择空间。另外,朋克汽车还致力于成为“小型多功能电动乘用车引领者”,将“小型”和“多功能”完美融入产品基因和品牌使命之中,进一步优化了“空间需求逐步提升”的潜在发展方向,为用户营造出更为丰富的使用场景;而配置方面,朋克汽车标配了7寸中控大屏、5寸液晶仪表、一键启动、旋钮换挡、胎压监测、电动车窗、车载蓝牙电话、倒车影像、事件数据记录仪EDR等多达十余项科技配备,进一步改善了“高端设定无法下探至普通受众”的行业设定,用户的用车感受和品质体验也将获得大幅提升。

 

精准定位 赢取市场先机

对“用户购车目的”的剖析不足,最直观的结果就是产品定位的精准性缺失。

依据市场调研和用户分析,朋克汽车发现,小型纯电动市场存在两个势、一个升级、一个行和一个空缺现象。两个趋势,即为城市家庭由一辆车向两辆车发展的趋势、预算有限的年轻消费群体购车欲望强烈提升趋势;一个升级特指两轮电动摩托车市场的消费升级;一个平行是高速纯电动市场与低速纯电动市场的用户群体存在差异、重叠度不高;一个空缺则传递出乘用车和商用车的车型界线过于清晰、缺少双向兼顾的产品。

营销中心总经理陈泓安表示,正是基于两个趋势、一个升级、一个平行和一个空缺,克汽车“美多啦”产品定位非常精准,这为赢取中国新能源市场创造了先机条件。

朋克汽车“美多啦”系列产品,分别定位“小巧精美”、“休闲多用”和“拉人拉货”。其中,朋克美美主打“城市家庭第二辆用车”和下沉地区的两轮电动摩托车市场;朋克多多主打休闲家用,同时兼顾较大物件的空间承载能力;朋克啦啦则主打“宜商宜家”的特色,适用于城市短途货运等特定人群的购车需求。

再从整车布局出发,朋克美美是小巧精美的三门两座车型、朋克多多是休闲多用的五门四座车型、朋克啦啦是拉人拉货的平地板大空间客货兼用车型,涉及面涵盖两座、四座及商用领域,全面且清晰。而大空间则是“美多啦”的共同特征,朋克美美和朋克多多分别对应766L和950L,朋克啦啦将后排座椅折叠放平后可至惊人的1300L,均大幅领先同级表现。

 

矩阵互补 形成差异优势

不同于对小型纯电动市场的跟风,朋克汽车更精准的产品定位,能够覆盖不同的消费需求和受众人群,以“美多啦”首款产品的朋克美美为例:

3月12日上市,现场收获300余家经销服务商加盟、收取展车订单2000余台;

4月16日千台展车首发,首批经销服务商陆续实车到店。

4月21日春季招商品鉴会在河南郑州成功举办,现场新增100余家经销服务商加盟、收取展车订单1000余台;

4月至5月官方开展“线上9.9元订车享5888元超值大礼包”活动,累计吸引超3000名用户下单。

五一期间,经销商推出“美时美刻、51狂欢”优惠购车政策,引发看车与购车高潮;

5月23日,山东寿光地区举办小型团购活动,意向客户不到百人参加,现场成交36台,成交率高达40%;连续三天,销售超260台。

朋克美美的广受欢迎,似乎超出了常规思维的预判,但也验证了布局“城市家庭第二辆用车”和下沉地区两轮电动摩托车市场的巨大潜力。

另外,营销中心总经理陈泓安还强调,此次朋克多多首台量产车的荣耀下线,并不会干扰朋克美美的现有消费群体。相反,两款车型还将发挥矩阵互补作用,形成产品与消费群体的双重差异,全面满足不同人群的消费需求。

总结

朋克多多运用了“乘员空间更大化、机械空间更小化”的MM设计理念,采用了五门四座布局,外型时尚、靓丽,内饰精美、新潮。朋克多多的首台量产车下线,不但契合了朋克汽车的既定推进节奏,也体现出朋克汽车提前规划、强势布局“美多啦”系列产品的前瞻远见。其充分的市场调研与用户分析、精准的产品定位,让朋克汽车具备了“小型多功能”的专属标签,形成了角逐同级竞品的先天优势。而置身于新能源红海市场,朋克汽车还将在2021年9月,计划推出朋克啦啦车型,一年三款的进军力度,放眼整个行业也十分罕见。

朋克美美以“小巧精美”的产品特征,赢得了市场与用户的广泛青睐与一致好评。而朋克多多的“休闲多用”,则可进一步拉升家庭出行的品质体验,且与朋克美美形成优势互补和矩阵联合,满足不同人群的消费需求。

秉承“小型多功能”的设计理念,朋克汽车填补了国内小型乘用车市场满足“代步之上”的市场空白。此外,作为朋克汽车的战略级新品,朋克多多的成功下线,不但预示着朋克汽车全面进入“多产品矩阵”时代,在小型纯电动市场迎来爆发的历史机遇下,其销量表现更值得期待,我们也将共同见证!