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各有所长A级自主三剑客推荐

日期:2014-12-5 10:38:00  来源:车讯网  责任编辑: memesha

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    在广受关注的自主A级家轿市场,海马福美来M5、吉利新帝豪和长安逸动,凭借优秀的产品力和同级前几名的销量,形成了自主品牌三剑客之势,后来者想要撼动它们的稳固地位难度不小。这三款车各有所长,下面我们就来分析对比下这三款车。

    车型名称:海马福美来M5

    价格区间:7.49万元-11.89万元

    车型特点:轴距长底盘强 内在品质突出

    福美来这个品牌诞生于2002年,十二年来凭借优秀的产品力,积累了良好的口碑和百万车主,成为自主品牌的“常青树”。2014年上市的新一代福美来M5以宽敞空间、丰富配置和平衡的舒适操控性等特性,为消费者带来了一款高品价比车型。福美来M5上市半年销量超过3万台,这样的成绩,在同级别车型中,还是相当不错的。

福美来M5车身长轴距长RCBS底盘堪称A级最强

    之所以说福美来M5品质较为突出,是因为海马在研发这款车的时候,在看不见的地方下了很大的工夫,而这些地方都对操控和舒适性等提升起到了很大的作用。前不久海马进行了一场技术讲堂,对福美来M5的底盘进行了详细的讲解,让我们对这款车有了比较深的了解。

    出于资金等方面的原因,多数企业在研发新车型的过程中,很少进行实际的风洞试验。而福美来M5为了获得更准确的数据,成为自主品牌中第一个进行实地风洞试验的车型。通过多次改进,风阻系数成功降至0.28,这一水平在同级车型中是最低的。

福美来M5风阻系数为0.28 同级车型中最低

    在风洞试验中,海马还对底盘的平整度,车辆的细节设计进行有针对性的改善,使空气动力学的应用更加合理。这些改变除了降低了燃油消耗,减少车主的日常支出以外,更增加了整车的高速稳定性,使车辆操控性更强。

    为了进一步降低油耗,福美来M5还使用了占车身55.4%的高强度钢材。高强度钢材具有很高的抗拉强度,可以提高车身防护性能,同时能够大幅度减轻车身重量。对于车辆来而言,整车质量每减少10%,油耗可降低6-8%,排放降低3-4%。发动机、轮毂、避震器支架等位置应用的铝合金材质,减重效果更加明显,最终达成降低油耗,加强安全的效果。

    福美来M5另一个优势来自扎实稳健的RCBS(运动舒适底盘调校)轿跑底盘,兼顾舒适性、灵活性和稳定性,堪称最强A级底盘。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆的四轮独立悬挂系统,是三剑客中唯一使用四轮独立悬挂的。尤其是同级少有的多连杆式后悬挂,循迹性更强,能最大幅度的减小来自地面的冲击,为驾乘者提供随心操作和舒适驾乘的品质保障。

福美来M5的E型多连杆式后独立悬挂

    福美来M5还配备有最高级别博世9i ESP电子稳定系统,并整合了ABS、EBD制动力分配系统和最高版本的TCS牵引力制动系统,反应速度快,行驶稳定性强,并能在雨水、冰雪等路况加速时起防滑作用。此外,HHC坡道辅助系统,让坡起不再烦恼;GRA定速巡航系统,会让人爱上长途旅行。

    福美来M5采用全尺寸车身设计,车身长度4698mm达到同级最长,2685mm的轴距使其成为标准A+级车型,长轴距为驾乘者提供了舒适的空间。后排座椅可根据需求进行4/6分割放倒,座椅放平后,储物空间最长可以达到1830mm,原有的415L超大行李箱,可进一步扩展,足够装下全家出行所需要的行李。

    编辑总结:

    宝剑锋从磨砺出。福美来M5作为海马汽车布局A级车市场的当家花旦,在车辆空间、配置和操控上,都下了很多功夫,充分体现海马造车诚意。另据可靠消息,搭载1.5T发动机的福美来M5将于明年上市,并将首次搭配车联网系统。届时,福美来M5的市场竞争力将进一步提升。

    车型名称:吉利新帝豪

    厂家指导价:6.98万元-10.08万元

    车型特点:价格优 版本多 性价比较强

    新帝豪上市之初以6.98万的价格惊起一场波澜。作为帝豪EC7的换代车型,新帝豪不但采用全新命名方式,外观和内饰也进行了重新设计,同时搭配1.3T发动机。此外,新帝豪是三剑客中唯一一款提供两厢、三厢两个版本的车型,性价比较高。

帝豪价格优 两厢三厢齐上阵

    外观方面,新帝豪与老款车型相比,在细节上做了一些处理,更换全新双色LOGO、增加LED日行灯、头灯加入透镜、LED尾灯等设计,造型更加年轻时尚,视觉上更加灵动。三厢版车型饱满、简约,整车姿态也呈现出低调稳重的一面,两厢车型则凸显运动气息。

    新帝豪采用展翼式设计,上深下浅的配色比较温馨舒适。双表盘设计简单清晰,外侧的银色装饰也比较有特色。四幅平底方向盘是内饰中的一个亮点设计,样式和手感表现不错,很能激发驾驶欲望。

帝豪第二代G-Netlink智能车载终端系统

    新帝豪较多的电子设备是其亮点之一,如G-Netlink智能车载终端系统,可以进行多媒体播放、一键导航、生活资讯服务、SOS紧急救援等服务。此外,无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、7英寸娱乐大屏等,都让驾驶更加便利。

    动力方面,新帝豪除提供与老款车型相同的1.5L自然吸气发动机外,还搭载了吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机,该发动机最大功率98kW,最大扭矩185Nm,匹配的是CVT无级变速器,动力表现和平顺性都比老款的动力组成更好。

帝豪配备1.3T和1.5L两种发动机

    编辑总结:

    新帝豪采取两厢和三厢同时销售策略,整体风格走的是时尚精致居家路线,打着“时尚”的大旗,内饰设计却略显普通。三款车型中新帝豪最便宜,配置也还算丰富,而且多为提升用车便利性的配置,性价比相对较高。1.3T发动机兼顾了燃油经济性,但由于排量较小,并没有惊艳的动力体验,相比之下还是1.5L车型的性价比更高。

    车型名称:长安逸动

    厂家指导价:7.49万元-11.79万元

    车型特点:做工细 销量高 质量有提升

    长安逸动上市以来,销量一直高居自主品牌A级车榜首。外观设计更为年轻化、用料做工质量大幅提升、配备涡轮增压都是长安逸动销量冠军的基础。

长安逸动月月销量过万稳居冠军

    外观方面,逸动的设计来自长安汽车意大利设计中心,在前脸下部格栅增加了一圈镀铬装饰,侧面转向灯由前翼子板移至反光镜处,部分车型增加鲨鱼鳍天线。巧妙合理的线条处理是逸动设计的精髓,让人第一眼不觉惊艳,却也经得起审视与推敲。

    逸动车内新车味道不大,可以看出材质、用料和做工质量比以往有了不少提升。配置选择上,主/副驾驶座安全气囊、遥控钥匙、ABS+EBD、前雾灯、大灯高度可调以及后视镜电动调节等均为逸动全系标配。高配车型上还配有车载蓝牙电话和GPS导航系统。

    内饰设计上,逸动采用上深下浅的双色配色,将上下两大功能区明显分开,分界线与装饰的镀铬比例恰当。普通的1.6L自然吸气车型采用米、黑双色配置,符合家用需求。而1.5T运动版车型采用的全黑内饰,更加贴近购买这款车型的年轻消费者。

逸动双色内饰将上下两大功能区明显分开

    2014款长安逸动的最大卖点是其所搭载的1.5T发动机。该发动机最大功率125kW(170Ps),最大扭矩230N·m。传动方面,与1.6L发动机匹配的依旧是5速手动和4速自动变速箱,而与1.5T发动机匹配的则是日本爱信6速手自一体变速箱,这套久经市场考验的变速器,技术十分纯熟且皮实耐用,可靠性与平顺性都表现突出。

    编辑总结:

    近两年长安汽车在外观设计、内饰做工上的进步大家有目共睹,全新的1.5T缸内直喷发动机的加入,让长安逸动跻身自主运动型家轿的行列,上市后几个月出色的销量表现,也验证了长安利用“运动”开发用户策略的成功。

    对于自主品牌来说,仅仅依靠拼价格、配置就能赢得市场的日子早已一去不复返,必须把精力放到做工、动力、安全配置甚至智能化交互系统上才能拥有自己的立足之地。福美来M5、新帝豪、长安逸动,三位剑客早已看透这一点,分别在产品品质,性价比和做工上苦练内功,并且效果显著。三剑合璧,其他品牌的新车想要顶替它们,还需要些时日。

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